ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വവും പ്രവർത്തനവും

ഗേറ്റ് വാൽവുകൾകട്ട് ഓഫ് വാൽവുകളാണ്, സാധാരണയായി 100 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വ്യാസമുള്ള പൈപ്പുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്, പൈപ്പിലെ മീഡിയത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് മുറിക്കാനോ ബന്ധിപ്പിക്കാനോ ആണ്.ഡിസ്ക് ഒരു ഗേറ്റ് തരമായതിനാൽ, ഇതിനെ സാധാരണയായി എ എന്ന് വിളിക്കുന്നുഗേറ്റ് വാൽവ്.ദിഗേറ്റ് വാൽവ്കുറഞ്ഞ സ്വിച്ചിംഗ് പ്രയത്നത്തിന്റെയും കുറഞ്ഞ ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധത്തിന്റെയും ഗുണങ്ങളുണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, സീലിംഗ് ഉപരിതലം ധരിക്കാനും ലീക്ക് ചെയ്യാനും എളുപ്പമാണ്, ഓപ്പണിംഗ് സ്ട്രോക്ക് വലുതാണ്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.ദിഗേറ്റ് വാൽവ്ഒരു റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, പൂർണ്ണമായും തുറന്നതോ പൂർണ്ണമായും അടച്ചതോ ആയ സ്ഥാനത്തായിരിക്കണം.പ്രവർത്തന തത്വം ഇതാണ്: എപ്പോൾഗേറ്റ് വാൽവ്അടച്ചിരിക്കുന്നു, വാൽവ് തണ്ടിന്റെ സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തെ ആശ്രയിച്ച് താഴേക്ക് നീങ്ങുന്നുഗേറ്റ് വാൽവ്വാൽവ് സീറ്റിന്റെ സീലിംഗ് ഉപരിതലം വളരെ മിനുസമാർന്നതും പരന്നതും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായിരിക്കണം.ഇടത്തരം ഒഴുകുന്നത് തടയാൻ അവ പരസ്പരം യോജിക്കുന്നു, സീലിംഗ് പ്രഭാവം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മുകളിലെ വെഡ്ജിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു.ക്ലോസിംഗ് കഷണം മധ്യരേഖയുടെ ലംബ ദിശയിൽ നീങ്ങുന്നു.പല തരത്തിലുണ്ട്ഗേറ്റ് വാൽവുകൾ, അവയുടെ തരം അനുസരിച്ച് വെഡ്ജ് തരമായും സമാന്തര തരമായും വിഭജിക്കാം.ഓരോ തരത്തെയും ഒറ്റ ഗേറ്റ്, ഇരട്ട ഗേറ്റ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

1.2 ഘടന:

യുടെ വാൽവ് ബോഡിഗേറ്റ് വാൽവ്ഒരു സ്വയം സീലിംഗ് ഫോം സ്വീകരിക്കുന്നു.ബോണറ്റും വാൽവ് ബോഡിയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം, വാൽവിലെ മീഡിയത്തിന്റെ മുകൾത്തട്ടിലുള്ള മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് സീലിംഗ് പാക്കിംഗ് കംപ്രസ്സുചെയ്യാൻ നിർബന്ധിതമാക്കുക എന്നതാണ്.ദിഗേറ്റ് വാൽവ്ചെമ്പ് വയർ ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ആസ്ബറ്റോസ് പാക്കിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് പാക്കിംഗ് അടച്ചിരിക്കുന്നു.

യുടെ ഘടനഗേറ്റ് വാൽവ്പ്രധാനമായും വാൽവ് ബോഡി, വാൽവ് കവർ, ഫ്രെയിം, വാൽവ് സ്റ്റെം, ഇടത്, വലത് വാൽവ് ഡിസ്കുകൾ, പാക്കിംഗ് സീൽ ഉപകരണം എന്നിവ ചേർന്നതാണ്.

2. ഓവർഹോൾ പ്രക്രിയഗേറ്റ് വാൽവ്

2.1 വാൽവ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്:

. ഫ്രെയിം താഴേക്ക്, ശരിയായ സ്ഥലത്ത് ഇടുക.സ്റ്റെം നട്ട് പരിശോധനയ്ക്കായി വേർപെടുത്തണം.

2.1.2 വാൽവ് ബോഡിയുടെ സീലിംഗ് ക്വാഡ്രപ്പിൾ റിംഗിൽ നിലനിർത്തുന്ന മോതിരം പുറത്തെടുക്കുക, ബോണറ്റിനും ക്വാഡ്രപ്പിൾ റിംഗിനും ഇടയിൽ ഒരു വിടവ് ഉണ്ടാക്കാൻ ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ബോണറ്റിൽ അമർത്തുക.തുടർന്ന് വിഭാഗങ്ങളായി ക്വാഡ് റിംഗ് പുറത്തെടുക്കുക.അവസാനമായി, വാൽവ് തണ്ടിനൊപ്പം വാൽവ് കവർ ഉയർത്താനും വാൽവ് ബോഡിയിൽ നിന്ന് വാൽവ് ക്ലാക്കും ഉയർത്താൻ ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുക.അറ്റകുറ്റപ്പണി സൈറ്റിൽ ഇടുക, വാൽവ് ക്ലാക്ക് ജോയിന്റ് ഉപരിതലത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.

2.1.3 വാൽവ് ബോഡിയുടെ ഉള്ളിൽ വൃത്തിയാക്കുക, വാൽവ് സീറ്റിന്റെ സംയുക്ത ഉപരിതലം പരിശോധിക്കുക, പരിപാലന രീതി നിർണ്ണയിക്കുക.ഒരു പ്രത്യേക കവർ പ്ലേറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കവർ ഉപയോഗിച്ച് വേർപെടുത്തിയ വാൽവ് മൂടുക, മുദ്ര ഒട്ടിക്കുക.

2.1.4 വാൽവ് കവറിലെ സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്സിന്റെ ഹിഞ്ച് ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുക.പാക്കിംഗ് ഗ്രന്ഥി അഴിച്ചുമാറ്റി, വാൽവ് തണ്ട് അഴിച്ചുമാറ്റിയിരിക്കുന്നു.

2.1.5 ഡിസ്ക് ഫ്രെയിമിന്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സ്പ്ലിന്റ് നീക്കം ചെയ്യുക, ഇടത്, വലത് ഡിസ്കുകൾ പുറത്തെടുക്കുക, ആന്തരിക സാർവത്രിക മുകളിലും ഗാസ്കട്ടും സൂക്ഷിക്കുക.ഗാസ്കറ്റിന്റെ മൊത്തം കനം അളക്കുക, ഒരു റെക്കോർഡ് ഉണ്ടാക്കുക.

2.2 വാൽവിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി:

2.2.1 സംയുക്ത ഉപരിതലംഗേറ്റ് വാൽവ്സീറ്റ് ഒരു പ്രത്യേക അരക്കൽ ഉപകരണം (ഗ്രൈൻഡിംഗ് തോക്ക് മുതലായവ) ഉപയോഗിച്ച് നിലത്തായിരിക്കണം.പൊടിക്കുന്നതിന് ഉരച്ചിലുകളുള്ള മണൽ അല്ലെങ്കിൽ എമറി തുണി ഉപയോഗിക്കാം.ഈ രീതി പരുക്കൻ മുതൽ മികച്ചതും ഒടുവിൽ മിനുക്കിയതുമാണ്.

2.2.2 വാൽവ് ക്ലോക്കിന്റെ സംയുക്ത ഉപരിതലം കൈകൊണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു അരക്കൽ യന്ത്രം ഉപയോഗിച്ച് പൊടിക്കാൻ കഴിയും.ഉപരിതലത്തിൽ ആഴത്തിലുള്ള കുഴിയോ ഗ്രോവോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് മൈക്രോ പ്രോസസ്സിംഗിനായി ഒരു ലാഥിലോ ഗ്രൈൻഡറിലോ അയയ്ക്കാം, എല്ലാ ലെവലിംഗിനും ശേഷം അത് മിനുക്കപ്പെടും.

2.2.3 ബോണറ്റും സീലിംഗ് പാക്കിംഗും വൃത്തിയാക്കുക, പാക്കിംഗ് പ്രസ് റിംഗിന്റെ അകത്തെയും പുറത്തെയും ഭിത്തികളിലെ തുരുമ്പും അഴുക്കും നീക്കം ചെയ്യുക, അങ്ങനെ പ്രസ് റിംഗ് ബോണറ്റിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് സുഗമമായി തിരുകാൻ കഴിയും, അത് സൗകര്യപ്രദമാണ്. സീൽ പാക്കിംഗ് കംപ്രസ് ചെയ്യുക.

2.2.4 വാൽവ് സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്‌സിന്റെ അകത്തെ പാക്കിംഗ് വൃത്തിയാക്കുക, അകത്തെ പാക്കിംഗ് സീറ്റ് റിംഗ് കേടുകൂടാതെയുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, അകത്തെ ദ്വാരവും കട്ടിംഗ് വടിയും തമ്മിലുള്ള വിടവ് ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം, കൂടാതെ സ്റ്റഫിംഗിന്റെ പുറം വളയവും ആന്തരിക ഭിത്തിയും ബോക്സ് ജാം ചെയ്യാൻ പാടില്ല.

2.2.5 പാക്കിംഗ് ഗ്രന്ഥിയിലും പ്രഷർ പ്ലേറ്റിലും തുരുമ്പ് വൃത്തിയാക്കുക, ഉപരിതലം വൃത്തിയുള്ളതും കേടുകൂടാത്തതുമായിരിക്കണം.ഗ്രന്ഥിയുടെ ആന്തരിക ദ്വാരവും കട്ടിംഗ് വടിയും തമ്മിലുള്ള വിടവ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റണം, കൂടാതെ പുറം മതിലും സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്സും ജാമുകളിൽ നിന്ന് മുക്തമായിരിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തണം.

2.2.6 ഹിഞ്ച് ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുക, ത്രെഡ് ചെയ്ത ഭാഗം കേടുകൂടാതെയാണെന്നും നട്ട് കേടുകൂടാതെയാണെന്നും പരിശോധിക്കുക, കൈകൊണ്ട് ബോൾട്ടിന്റെ റൂട്ടിലേക്ക് ചെറുതായി സ്ക്രൂ ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ പിൻ തിരിയാൻ വഴക്കമുള്ളതായിരിക്കണം.

2.2.7 വാൽവ് തണ്ടിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ തുരുമ്പ് വൃത്തിയാക്കുക, വളവുകൾ പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ നേരെയാക്കുക.ട്രപസോയ്ഡൽ ത്രെഡ് ഭാഗം കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ, കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ, വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം ലെഡ് പൊടി ഉപയോഗിച്ച് പൂശണം.

2.2.8 ക്വാഡ് റിംഗ് വൃത്തിയാക്കുക, ഉപരിതലം മിനുസമാർന്നതായിരിക്കണം.വിമാനത്തിന് ബർസുകളോ ചുരുണ്ട അരികുകളോ ഉണ്ടാകരുത്.

2.2.9 എല്ലാ ഫാസ്റ്റണിംഗ് ബോൾട്ടുകളും വൃത്തിയാക്കണം, അണ്ടിപ്പരിപ്പ് പൂർണ്ണവും വഴക്കമുള്ളതുമായിരിക്കണം, ത്രെഡ് ചെയ്ത ഭാഗങ്ങൾ ലെഡ് പൊടി കൊണ്ട് പൂശണം.

2.2.10 തണ്ട് നട്ടും ആന്തരിക ചുമലും വൃത്തിയാക്കുക:

①വാൽവ് സ്റ്റെം നട്ട് ലോക്ക് നട്ടും ഹൗസിംഗിന്റെ ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂവും നീക്കം ചെയ്യുക, എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ ലോക്ക് സ്ക്രൂ അഴിക്കുക.
② സ്റ്റെം നട്ട്, ബെയറിംഗ്, ഡിസ്ക് സ്പ്രിംഗ് എന്നിവ പുറത്തെടുത്ത് മണ്ണെണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക.ബെയറിംഗ് വഴക്കത്തോടെ കറങ്ങുന്നുണ്ടോ എന്നും ഡിസ്ക് സ്പ്രിംഗിൽ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.
③ വാൽവ് സ്റ്റെം നട്ട് വൃത്തിയാക്കുക, അകത്തെ ബുഷിംഗ് ട്രപസോയ്ഡൽ സ്ക്രൂ കേടുകൂടാതെയുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ഷെൽ കൊണ്ടുള്ള ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂ ഉറച്ചതും വിശ്വസനീയവുമായിരിക്കണം.മുൾപടർപ്പിന്റെ വസ്ത്രങ്ങൾ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.
④ ബെയറിംഗിൽ വെണ്ണ പുരട്ടി സ്റ്റെം നട്ടിൽ ഇടുക.ഡിസ്ക് സ്പ്രിംഗുകൾ ആവശ്യാനുസരണം കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ക്രമത്തിൽ വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.അവസാനം, ഒരു ലോക്ക് നട്ട് ഉപയോഗിച്ച് പൂട്ടുക, തുടർന്ന് ഒരു സ്ക്രൂ ഉപയോഗിച്ച് ദൃഢമായി പരിഹരിക്കുക.

2.3 അസംബ്ലിഗേറ്റ് വാൽവ്:

2.3.1 സ്റ്റെം ക്ലാമ്പ് റിംഗിൽ യോഗ്യതയുള്ള ഇടത് വലത് ഡിസ്കുകൾ മൌണ്ട് ചെയ്ത് മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ക്ലാമ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അവയെ ശരിയാക്കുക.അതിന്റെ ഉള്ളിൽ സാർവത്രിക ടോപ്പിലേക്ക് ഇടണം, കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ അവസ്ഥ അനുസരിച്ച് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഗാസ്കട്ട് പരീക്ഷിക്കണം.

2.3.2 ടെസ്റ്റ് പരിശോധനയ്ക്കായി വാൽവ് ഡിസ്കിനൊപ്പം വാൽവ് സ്റ്റെം വാൽവ് സീറ്റിലേക്ക് തിരുകുക.വാൽവ് ഡിസ്കും വാൽവ് സീറ്റിന്റെ സീലിംഗ് ഉപരിതലവും പൂർണ്ണമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തിയ ശേഷം, വാൽവ് ഡിസ്കിന്റെ സീലിംഗ് ഉപരിതലം വാൽവ് സീറ്റിന്റെ സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തേക്കാൾ ഉയർന്നതാണെന്നും ഗുണനിലവാര ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുവെന്നും ഉറപ്പാക്കണം.അല്ലെങ്കിൽ, അത് ക്രമീകരിക്കണം.അനുയോജ്യമായത് വരെ മുകളിലെ ഗാസ്കറ്റിന്റെ കനം, അത് വീഴുന്നത് തടയാൻ ആന്റി-റിട്ടേൺ ഗാസ്കറ്റ് സീൽ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

2.3.3 വാൽവ് ബോഡി വൃത്തിയാക്കുക, വാൽവ് സീറ്റും ഡിസ്കും തുടയ്ക്കുക.തുടർന്ന് വാൽവ് തണ്ടും വാൽവ് ഡിസ്കും വാൽവ് സീറ്റിലേക്ക് ഇടുക, വാൽവ് കവർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

2.3.4 ബോണറ്റിന്റെ സെൽഫ് സീലിംഗ് ഭാഗത്ത് ആവശ്യാനുസരണം സീലിംഗ് പാക്കിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.പാക്കിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷനും തിരിവുകളുടെ എണ്ണവും ഗുണനിലവാര നിലവാരം പുലർത്തണം.പാക്കിംഗിന്റെ മുകൾ ഭാഗം ഒരു പ്രഷർ റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ദൃഡമായി അമർത്തി, ഒടുവിൽ ഒരു കവർ പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു.

2.3.5 ക്വാഡ്രപ്പിൾ റിംഗ് ഓരോന്നായി സെക്ഷനുകളായി കൂട്ടിച്ചേർക്കുക, അത് വീഴുന്നത് തടയാൻ ഒരു നിലനിർത്തൽ റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിക്കുക, ബോണറ്റ് ലിഫ്റ്റിംഗ് ബോൾട്ടിന്റെ നട്ട് ശക്തമാക്കുക.

2.3.6 ആവശ്യാനുസരണം പാക്കിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് വാൽവ് സ്റ്റെം സീലിംഗ് സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്സ് നിറയ്ക്കുക, പെർഫോമൻസ് ഗ്രന്ഥിയിലും പ്രഷർ പ്ലേറ്റിലും തിരുകുക, ഒരു ഹിഞ്ച് സ്ക്രൂ ഉപയോഗിച്ച് അത് കർശനമായി പരിശോധിക്കുക.

2.3.7 ബോണറ്റ് ഫ്രെയിം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, വാൽവ് ബോഡിയിൽ ഫ്രെയിം വീഴുന്നതിന് മുകളിലെ സ്റ്റെം നട്ട് തിരിക്കുക, അത് വീഴുന്നത് തടയാൻ കണക്റ്റിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുക.

2.3.8 വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ഉപകരണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക;കണക്ഷൻ ഭാഗത്തിന്റെ മുകളിലെ വയർ വീഴുന്നത് തടയാൻ ശക്തമാക്കുകയും ഫ്ലാപ്പ് സ്വിച്ച് വഴക്കമുള്ളതാണോ എന്ന് സ്വയം പരിശോധിക്കുക.

2.3.9 വാൽവ് നെയിംപ്ലേറ്റ് വ്യക്തവും കേടുകൂടാതെയും ശരിയുമാണ്.പരിപാലന രേഖകൾ പൂർണ്ണവും വ്യക്തവുമാണ്;കൂടാതെ അനുഭവപരിചയം യോഗ്യതയുള്ളതായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

2.3.10 പൈപ്പ് ലൈനുകളും വാൽവുകളും പൂർണ്ണമായ ഇൻസുലേഷനുണ്ട്, അറ്റകുറ്റപ്പണി സൈറ്റ് വൃത്തിയാക്കണം.

3. ഇതിനായുള്ള ഗുണനിലവാര മാനദണ്ഡങ്ങൾഗേറ്റ് വാൽവ്പരിപാലനം

3.1 വാൽവ് ബോഡി:

3.1.1 വാൽവ് ബോഡിയിൽ കുമിളകൾ, വിള്ളലുകൾ, സ്‌കോറിംഗ് തുടങ്ങിയ വൈകല്യങ്ങൾ ഇല്ലാത്തതായിരിക്കണം, കണ്ടെത്തിയതിന് ശേഷം കൃത്യസമയത്ത് അത് കൈകാര്യം ചെയ്യണം.

3.1.2 വാൽവ് ബോഡിയിലും പൈപ്പ്ലൈനിലും അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാകരുത്, ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്ലെറ്റും അൺബ്ലോക്ക് ചെയ്യണം.

3.1.3 വാൽവ് ബോഡിയുടെ താഴെയുള്ള സ്ക്രൂ പ്ലഗ് വിശ്വസനീയമായ സീലിംഗും ചോർച്ചയും ഉറപ്പാക്കണം.

3.2 വാൽവ് തണ്ട്:

3.2.1 വാൽവ് തണ്ടിന്റെ വക്രത മുഴുവൻ നീളത്തിന്റെ 1/1000 ൽ കൂടുതലാകരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് നേരെയാക്കുകയോ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യണം.

3.2.2 വാൽവ് തണ്ടിന്റെ ട്രപസോയിഡൽ ത്രെഡ് ഭാഗം കേടുകൂടാതെയിരിക്കണം, പൊട്ടൽ, സ്നാപ്പിംഗ്, മറ്റ് വൈകല്യങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് മുക്തമായിരിക്കണം, കൂടാതെ വസ്ത്രത്തിന്റെ അളവ് ട്രപസോയ്ഡൽ ത്രെഡിന്റെ കനം 1/3 ൽ കൂടുതലാകരുത്.

3.2.3 ഉപരിതലം മിനുസമാർന്നതും വൃത്തിയുള്ളതും തുരുമ്പും സ്കെയിലും ഇല്ലാത്തതുമാണ്, കൂടാതെ പാക്കിംഗുമായുള്ള സീലിംഗ് കോൺടാക്റ്റ് ഭാഗത്ത് അടരുകളുള്ള നാശവും ഉപരിതല ഡീലാമിനേഷനും ഉണ്ടാകരുത്.യൂണിഫോം കോറഷൻ പോയിന്റ് ഡെപ്ത് ≥ 0.25 മിമി പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.ഫിനിഷ് ▽6-ന് മുകളിലായിരിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പ് നൽകണം.

3.2.4 ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ത്രെഡ് കേടുകൂടാതെയിരിക്കുകയും പിന്നുകൾ വിശ്വസനീയമായി ഉറപ്പിക്കുകയും വേണം.

3.2.5 സ്റ്റബ്, സ്റ്റബ് നട്ട് എന്നിവ സംയോജിപ്പിച്ച ശേഷം, പൂർണ്ണ സ്‌ട്രോക്ക് സമയത്ത് ജാം ചെയ്യാതെ അവ വഴക്കത്തോടെ കറക്കണം, കൂടാതെ ത്രെഡുകൾ സംരക്ഷണത്തിനായി ലെഡ് പൊടി ഉപയോഗിച്ച് പൂശണം.

3.3 പാക്കിംഗ് സീൽ:

3.3.1 ഉപയോഗിച്ച പാക്കിംഗിന്റെ മർദ്ദവും താപനിലയും വാൽവ് മീഡിയത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റണം, കൂടാതെ ഉൽപ്പന്നത്തിന് ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ആവശ്യമായ ടെസ്റ്റ് അപ്രൈസൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം.

3.3.2 പാക്കിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ സീൽ ചെയ്ത ബോക്സിന്റെ വലുപ്പ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റണം, കൂടാതെ വളരെ വലുതോ ചെറുതോ ആയ പാക്കിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കരുത്.പാക്കിംഗിന്റെ ഉയരം വാൽവ് വലുപ്പ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റണം, കൂടാതെ ഒരു താപ ഇറുകിയ മാർജിൻ റിസർവ് ചെയ്യണം.

3.3.3 ഫില്ലർ ഇന്റർഫേസ് ഒരു ചരിഞ്ഞ രൂപത്തിൽ മുറിക്കണം, ആംഗിൾ 45 ° ആണ്, ഓരോ സർക്കിളിന്റെയും സന്ധികൾ 90 ° -180 ° കൊണ്ട് സ്തംഭിപ്പിക്കണം, മുറിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള ഫില്ലറിന്റെ നീളം ഉചിതമായിരിക്കണം, കൂടാതെ ഉണ്ടായിരിക്കണം സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്സിലെ ഇന്റർഫേസിൽ വിടവോ ഓവർലാപ്പോ ഇല്ല പ്രതിഭാസം.

3.3.4 പാക്കിംഗ് സീറ്റ് മോതിരവും പാക്കിംഗ് ഗ്രന്ഥിയും കേടുകൂടാതെയും തുരുമ്പും അഴുക്കും ഇല്ലാത്തതുമായിരിക്കണം.സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്സ് വൃത്തിയുള്ളതും മിനുസമാർന്നതുമായിരിക്കണം.ഗേറ്റ് വടിയും സീറ്റ് വളയവും തമ്മിലുള്ള വിടവ് 0.1-0.3 മില്ലീമീറ്ററായിരിക്കണം, പരമാവധി 0.5 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടരുത്.പാക്കിംഗ് ഗ്രന്ഥിയും ഇരിപ്പിട വളയവും സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്‌സിന്റെ ചുറ്റളവും ആന്തരിക മതിലും തമ്മിലുള്ള വിടവ് 0.2-0.3 മില്ലീമീറ്ററാണ്, പരമാവധി 0.5 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടരുത്.

3.3.5 ഹിഞ്ച് ബോൾട്ടുകൾ മുറുക്കിയ ശേഷം, പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് പരന്നതും തുല്യമായി മുറുക്കുന്നതും ആയിരിക്കണം.പാക്കിംഗ് ഗ്രന്ഥിയുടെ ആന്തരിക ദ്വാരവും പ്രഷർ പ്ലേറ്റും വാൽവ് തണ്ടിന് ചുറ്റുമുള്ള ക്ലിയറൻസുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം.പാക്കിംഗ് ഗ്രന്ഥി അതിന്റെ ഉയരത്തിന്റെ 1/3 ആകുന്നതിന് പാക്കിംഗ് ചേമ്പറിലേക്ക് അമർത്തണം.

3.4 സീലിംഗ് ഉപരിതലം:

3.4.1 അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ശേഷം വാൽവ് ഡിസ്കിന്റെയും വാൽവ് സീറ്റിന്റെയും സീലിംഗ് ഉപരിതലം പാടുകളും ഗ്രോവുകളും ഇല്ലാത്തതായിരിക്കണം, കൂടാതെ കോൺടാക്റ്റ് ഭാഗം വാൽവ് ഡിസ്ക് ഓപ്പണിംഗ് വീതിയുടെ 2/3-ൽ കൂടുതൽ ഉൾക്കൊള്ളുകയും ഉപരിതല ഫിനിഷ് ▽10 ൽ എത്തുകയും വേണം. കൂടുതൽ.

3.4.2 ടെസ്റ്റ് വാൽവ് ഡിസ്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കുക.വാൽവ് സീറ്റിൽ ഡിസ്ക് ചേർത്ത ശേഷം, വാൽവ് കോർ ഇറുകിയത ഉറപ്പാക്കാൻ വാൽവ് സീറ്റിനേക്കാൾ 5-7 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ആയിരിക്കണം.

3.4.3 ഇടത്, വലത് ഡിസ്കുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, സ്വയം ക്രമീകരിക്കൽ വഴക്കമുള്ളതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, കൂടാതെ ആന്റി-ഫാലിംഗ് ഉപകരണം കേടുകൂടാതെയും വിശ്വസനീയവും ആയിരിക്കണം.

3.5.1 അകത്തെ മുൾപടർപ്പു ത്രെഡ് കേടുകൂടാതെയിരിക്കണം, കൂടാതെ തകർന്ന ബക്കിളുകളോ ക്രമരഹിതമായ ബക്കിളുകളോ ഉണ്ടാകരുത്, പുറം ഷെൽ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുന്നത് വിശ്വസനീയവും അയവില്ലാത്തതും ആയിരിക്കണം.

3.5.2 എല്ലാ ചുമക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളും കേടുകൂടാതെയിരിക്കുകയും കറങ്ങാൻ വഴങ്ങുകയും വേണം.അകത്തെ ജാക്കറ്റിന്റെയും സ്റ്റീൽ ബോളിന്റെയും ഉപരിതലത്തിൽ വിള്ളലുകൾ, തുരുമ്പ്, കനത്ത തുകൽ മുതലായവ പോരായ്മകളൊന്നുമില്ല.

3.5.3 ഡിസ്ക് സ്പ്രിംഗ് വിള്ളലുകളും രൂപഭേദങ്ങളും ഇല്ലാത്തതായിരിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.3.5.4 ലോക്ക് നട്ടിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകൾ അഴിക്കാൻ പാടില്ല.സ്റ്റെം നട്ട് വഴക്കത്തോടെ കറങ്ങുന്നു, അക്ഷീയ ക്ലിയറൻസ് ഉറപ്പുനൽകുന്നു, പക്ഷേ 0.35 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്.